Se scrie istorie pe A1 Pitești–Sibiu: când se deschide primul tunel de autostradă și cel mai lung din România

Asociația Construim România (ASCORO) a prezentat, la finalul anului, o analiză privind stadiul și termenele estimate pentru finalizarea tunelurilor de autostradă aflate în lucru în România.

Potrivit organizației, anul 2025 a marcat o premieră absolută: lucrări desfășurate simultan la mai multe tuneluri veritabile de autostradă, în special pe Autostrada Sibiu–Pitești (A1) și, în fază incipientă, pe Autostrada Transilvania (A3), scrie economica.net.

Conform estimărilor, primul tunel veritabil de autostradă din România, realizat de compania Porr pe secțiunea 4 a A1 Sibiu–Pitești, ar urma să fie deschis traficului în august 2026.

Tunelurile aflate în lucru pe A1 Sibiu–Pitești

Printre cele mai avansate lucrări se numără Tunelul Momaia, situat între Curtea de Argeș și Tigveni, pe lotul 4 al autostrăzii.

Cu o lungime de 1,3 kilometri, tunelul are structura și calea de rulare finalizate, progresul fiind estimat la aproximativ 90%.

Tot pe A1, între Deva și Lugoj, sunt în construcție așa-numitele tuneluri „pentru urși”, cu lungimi de 400 de metri și 1,8 kilometri.

Gradul de realizare este de circa 50%, iar darea în trafic este estimată pentru finalul anului 2026 sau, cel târziu, în cursul lui 2027.

Se scrie istorie pe A1 Pitești–Sibiu: când se deschide primul tunel de autostradă și cel mai lung din România

Pe Valea Oltului, lucrările continuă la Tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, parte a lotului 2 Sibiu–Pitești, unde se află în prezent în faza de excavații.

Un al doilea tunel de pe același lot, Boița 1, a primit recent autorizația de construire, urmând să înceapă lucrările în subteran.

Celelalte tuneluri de pe lotul 2 sunt în așteptarea acordului de mediu, estimat pentru trimestrul al doilea din 2026. Dacă nu vor apărea blocaje administrative, finalizarea celor șapte tuneluri de pe acest lot este prognozată pentru perioada 2030–2031.

Cel mai lung tunel de pe A1 Sibiu–Pitești va fi Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 kilometri, situat pe lotul 3.

Acesta va fi realizat cu tehnologia TBM (mașină de forat tuneluri), similară celei utilizate la metroul din București. Piesele pentru utilaj sunt în curs de livrare din Italia, iar darea în trafic este estimată pentru intervalul 2028–2029, mai notează sursa citată.

Tunelul Meseș, cel mai lung din România

Pe Autostrada A3 Transilvania, lângă Zalău, se află în pregătire Tunelul Meseș, cu o lungime de 2,9 kilometri – cel mai lung tunel de autostradă contractat până acum în România.

În prezent se desfășoară forajele geotehnice, iar termenul estimat pentru deschiderea traficului este anul 2032, conform informațiilor confirmate inclusiv de premierul Ilie Bolojan.

Mai multe informații – AICI.

Foto: Descriptiv/antena3.ro